Iberauto, S.A. ha redicido el capital en la cantidad de 630.213,92 euros para compensar pérdidas, mediante la disminución del valor nominal de cada acción en 27,40 euros, con la finalidad de restablecer el equilibrio entre el capital y el patrimonioneto de la sociedad.

El Capital Social resultante como consecuencia de la reducción es de 60.950,00 euros, representado por 23.000 acciones al portador, de  2,65euros de valor nominal cada una de ellas.

• La baja demanda sigue castigando al canal de particulares, que representa ya menos del 50% del mercado
• Cualquier medida de reactivación de la demanda debería centrarse en recuperar las ventas “retail”

El compromiso del cliente de la flota

"La distribución, pieza clave del futuro del automóvil" ha sido el título elegido en el "·Foro de Automoción del futuro de PwC" presentado a los medios de comunicación en el marco escanario del Hotel Villamagna, de Madrid, con una agenda de dos horas que dio cabida a representantes de PwC y algunos fabricantes de automóviles para hablar del futuro de la distribución. Echamos de menos a representantes de otras partes implicadas del sector en la posventa. Se trata de una niciativa de los fabricantes de automóviles y de cómo ven la posventa como marcas, con la colaboración de la consultora PwC.

• El trato e influencia de las marcas es decisivo: el 70% cambió su opinión inicial a lo largo del proceso de compra.
• El 72% utilizan internet con fuente principal de información a la hora de adquirir un coche.
• Más del 50% de los compradores particulares prefieren repetir marcar siempre que la atención y servicios postventa de la misma hayan sido satisfactorios.

Las empresas Automóviles Artal S.L. y Grand mediterráneo 70, S.L.U. acordaron por unanimidad la segregación mediante el traspaso en bloque por sucesión universal de una parte del patrimonio de Automóviles Artal S.L. a la compañía beneficiaria y de su propiedad: Grand Mediterráneo 70, S.L.U., ecibiendo a cambio la sociedadsegregada participaciones de la sociedad beneficiaria.

- La rentabilidad se situó en el -0,6%, frente a los beneficios de Francia, Alemania o Italia
- Las áreas de taller y recambio ‘pierden fuelle’ aunque sus perspectivas mejoran las de otros países

• La renovación natural del parque podría “inyectar” 150.000 unidades a las ventas de este año
• Las redes de concesionarios estarían en disposición de crear empleo si se dan las condiciones

• La renovación natural del parque podría “inyectar” 150.000 unidades a las ventas de este año
• Las redes de concesionarios estarían en disposición de crear empleo si se dan las condiciones

Volkswagen Group Retail Spain estará operativa el 1 de enero de 2012